Semi-remorque surbaissée à 4 essieux, 100-120 T
Cette semi-remorque surbaissée à 4 essieux accepte des dimensions personnalisables et une charge utile allant de 40 tonnes jusqu’à 120 tonnes. Elle est équipée de rampes mécaniques améliorées, d’un pivot d’attelage et de béquilles JOST, d’essieux FUWA/BPW/ZY, d’une suspension mécanique renforcée et d’un système de freinage double circuit WABCO. Elle est largement utilisée pour le transport d’engins lourds de chantier et de marchandises hors gabarit.
联系我们获取价格
对本产品感兴趣？立即联系我们获取详细价格与产品信息。
Cette semi-remorque surbaissée à 4 essieux est conçue pour le transport de charges ultra-lourdes, avec une plage de charge utile flexible de 40 tonnes à 120 tonnes. Ses dimensions hors tout peuvent être personnalisées selon les exigences du client afin de répondre aux différents besoins de transport. Sa conception à plateau bas réduit efficacement la hauteur de chargement, ce qui est parfaitement adapté aux engins lourds de grande hauteur.
Le plateau de chargement est réalisé en tôle antidérapante épaisse de 4/5/6 mm, résistante à l’usure et durable pour les charges lourdes. Elle est équipée de rampes mécaniques améliorées pour faciliter le chargement et le déchargement des engins à chenilles. La remorque est dotée d’un pivot d’attelage fiable et de béquilles de 19 pouces de marque JOST, assurant une connexion stable et un stationnement sûr.
Vous pouvez choisir des essieux des marques réputées FUWA, BPW, ZY ou autres. Deux types de suspension sont proposés : suspension mécanique renforcée à ressorts à lames ou suspension rigide, offrant une performance stable sur les routes accidentées des mines et des chantiers. Le système de freinage à double circuit est équipé d’une vanne relais d’urgence WABCO RE-6, de chambres à air T30/30 et d’un réservoir d’air de 45 L pour garantir une performance de freinage fiable.
Le système d’éclairage électrique 24 V est conforme aux normes routières internationales, avec tous les feux de signalisation et réflecteurs requis. C’est une semi-remorque surbaissée lourde robuste, reconnue par les sociétés de transport d’engins lourds.
| Désignation | Paramètre |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 14000×3000×1700 mm (personnalisable) |
| Charge utile | 40000 kg – 120000 kg |
| Plateau de chargement | Tôle antidérapante de 4/5/6 mm |
| Rampe | Rampes mécaniques améliorées |
| Pivot d’attelage | JOST 2,0 / 3,5 pouces, type boulonné ou soudé |
| Béquilles | JOST 19 pouces |
| Pneus | 11R22.5 /12R22.5 /11.00R20 /12.00R20 |
| Essieux | FUWA / BPW / ZY ou autres marques |
| Suspension | Suspension mécanique renforcée à ressorts à lames / Suspension rigide |
| Système de freinage | Double circuit, vanne relais d’urgence WABCO RE-6, chambre à air T30/30, réservoir d’air 45 L |
| Système électrique | Prise ISO 24 V 7 broches ; feu de stop, clignotant, feu de recul, feu de position, réflecteur, feu antibrouillard ; faisceau de câbles standard 6 conducteurs |
- Transport d’engins lourds de chantier : excavatrices, bouteurs, chargeurs, compacteurs routiers
- Transport d’équipements hors gabarit, groupes électrogènes, foreuses et machines agricoles
- Transport lourd pour les projets d’ingénierie, les mines et les sociétés de location d’équipements
- Transport routier de grandes structures métalliques et de composants industriels lourds
