Semi-remorque châssis pour conteneur 40FT
Cette semi-remorque châssis pour conteneur 40FT convient au transport de conteneurs maritimes standard de 20 ft et 40 ft. Elle est disponible en version 2 ou 3 essieux (FUWA/BPW, 13T/16T), avec plusieurs types de suspension, pivot d’attelage JOST et béquilles JOST E200. Elle est équipée d’une vanne de relais WABCO RE6 et d’un ABS en option, de verrous de conteneur complets et d’un système électrique 24 V conforme à la norme ISO. Le sablage SA2.5 et la peinture anticorrosion multicouche garantissent une longue durée de vie pour le transport logistique à l’étranger.
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Cette semi-remorque châssis pour conteneur 40FT est un châssis de transport de conteneurs classique pour conteneurs de 20 ft et 40 ft. Ses dimensions hors tout sont de 12500×2500×1550 mm. Les clients peuvent choisir 2 ou 3 essieux de marque FUWA ou BPW, d’une capacité de 13 tonnes ou 16 tonnes. Les options de pneus incluent 12.00R22.5 et 315/80R22.5, avec 8 ou 12 pneus au choix.
Trois types de suspension sont proposés : suspension mécanique, suspension bogie et suspension pneumatique, afin de s’adapter aux différentes conditions routières. Elle est équipée d’un pivot d’attelage JOST (2,0 pouces ou 3,5 pouces, type boulonné ou soudé) et de béquilles JOST E200. Le système de freinage utilise une vanne de relais WABCO RE6, des chambres de frein à ressort TKL et un réservoir d’air de 45 L, avec des vannes WABCO adaptées aux marchés étrangers ; l’ABS est en option pour une sécurité renforcée.
Les verrous de conteneur peuvent être fournis en 4, 8 ou 12 jeux, de type à levage ou à vis, afin de fixer fermement les conteneurs. Le système électrique est en 24 V, équipé d’une prise 7 broches ISO, d’un jeu complet de feux et de réflecteurs pour respecter les réglementations de circulation étrangères.
Avant la peinture, le châssis subit un sablage conforme à la norme SA2.5 pour éliminer la rouille, puis deux couches d’apprêt anticorrosion et une couche de finition. Une boîte à outils et un jeu d’outils standard sont fournis en accessoires. Cette semi-remorque châssis est largement utilisée pour la logistique des conteneurs et peut être personnalisée pour satisfaire aux différentes normes régionales.
| Désignation | Paramètre |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 12500×2500×1550 mm |
| Conteneurs compatibles | Conteneurs maritimes de 20 ft / 40 ft |
| Essieux | 2 / 3 essieux, 13T / 16T, marque FUWA / BPW |
| Pneus | 8 / 12 pièces, 12.00R22.5 ou 315/80R22.5 |
| Suspension | Suspension mécanique / bogie / pneumatique |
| Pivot d’attelage | Marque JOST, 2,0" ou 3,5", type boulonné ou soudé |
| Béquilles | JOST E200 |
| Système de freinage | Vanne de relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort TKL T30/30+T30 ; réservoir d’air de 45 L |
| Verrous de conteneur | 4 / 8 / 12 jeux, type à levage ou à vis |
| Vanne de frein | Vanne WABCO, spécialement pour les marchés étrangers |
| ABS | En option |
| Système électrique | Prise standard 7 broches ISO 24 V ; feu de frein, clignotant, feu de recul, feu de gabarit, réflecteur, feu antibrouillard ; un jeu de câble standard 6 conducteurs |
| Peinture | Sablage standard SA2.5 ; 2 couches d’apprêt anticorrosion ; 1 couche de finition |
| Accessoires | 1 boîte à outils ; 1 jeu d’outils standard |
- Transport de conteneurs maritimes standard de 20 ft et 40 ft
- Transfert de conteneurs dans les ports, parcs à conteneurs et dépôts intérieurs
- Transport logistique de conteneurs sur les routes interurbaines
- Transport de conteneurs vers les gares de fret et les entrepôts
