Semi-remorque surbaissée lourde à col de cygne amovible
Cette semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible a une charge utile de 60 tonnes et un poids à vide de 9 tonnes. Elle est dotée d’un cadre principal en poutres H Q345B à haute résistance, de 3 essieux sans entretien de 13 T, d’une suspension mécanique et d’un système de freinage avec vanne relais WABCO. Équipée de rampes robustes, elle est idéale pour le transport d’excavatrices, de chargeurs et d’autres engins lourds de chantier.
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Cette semi-remorque surbaissée à col de cygne amovible est spécialement conçue pour le transport d’équipements lourds. Le col de cygne peut être démonté, ce qui permet aux engins à chenilles de monter directement sur le plateau sans levage, améliorant considérablement l’efficacité et la sécurité du chargement et du déchargement.
Le cadre principal adopte une structure en poutres H renforcées en acier au carbone haute résistance Q345B, avec des plaques supérieure, inférieure et d’âme épaisses pour garantir une grande capacité de charge. Le plateau utile est constitué d’une tôle antidérapante de 4 mm d’épaisseur, adaptée aux charges lourdes. Elle est équipée de trois essieux sans entretien de 13 tonnes (FUWA ou ZY au choix), d’une suspension mécanique standard et de ressorts à lames épais, assurant une stabilité sur les routes accidentées des chantiers et des mines.
Le système de freinage est un frein pneumatique double circuit doté d’une vanne relais d’urgence WABCO et de six chambres à frein à ressort T30/30 ; l’ABS est disponible en option pour renforcer la sécurité. Le système d’éclairage 24 V respecte les exigences internationales de transport, entièrement équipé de feux de gabarit, clignotants, feux de stop et réflecteurs.
Elle est livrée avec des béquilles Zhenhua de 28 T, des rampes de chargement renforcées, deux supports de pneu de secours, un coffre à outils et un jeu complet d’outils. Le traitement de surface comprend un sablage SA2,5, une couche d’apprêt antirouille et deux couches de finition polyuréthane, pour une épaisseur de film sec supérieure à 100 μm associée à une protection cire, assurant une bonne résistance à la corrosion et prolongeant la durée de vie. C’est une semi-remorque surbaissée lourde fiable, largement utilisée pour le transport d’engins de chantier.
| Désignation | Paramètre |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 13000×3000×1650 mm |
| Dimensions du plateau utile | 9000×3000×1350 mm |
| Épaisseur du plateau | 4 mm |
| Poutre principale | Conception en H, acier au carbone Q345B, hauteur 500 mm ; plaque supérieure 16 mm, plaque inférieure 18 mm, âme 10 mm |
| Empattement | 7650 mm + 1310 mm + 1310 mm |
| Charge utile | 60000 kg |
| Poids à vide | 9000 kg |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 69000 kg |
| Essieux | 3 pièces, 13 T, FUWA / ZY au choix, sans entretien jusqu’à 150 000 km |
| Pneus | 1100R20, 12 pièces, marque Taitong |
| Jantes | Disque acier 8,0*22,5, ISO 10 trous, 12 pièces |
| Suspension | Suspension mécanique standard |
| Ressort à lames | 10/10/10 lames, largeur 90 mm × épaisseur 13 mm |
| Pivot d’attelage | Pivot amovible 2 pouces et 3,5 pouces, type boulonné, à 500 mm de la face du support avant |
| Béquilles | Marque Zhenhua, 28 tonnes |
| Système de freinage | Frein pneumatique double circuit, tuyaux et raccords SAE, vanne relais d’urgence WABCO, 6 chambres à frein à ressort T30/30, ABS en option |
| Système électrique | 24 V, prise 7 broches, feux arrière avec clignotant, feu de stop, réflecteur, feu de gabarit latéral ; faisceau 6 conducteurs avec gaine PVC sur le cadre principal |
| Rampe | Rampe de semi-remorque renforcée |
| Support de pneu de secours | 2 pièces |
| Pare-chocs arrière | Avec pare-chocs arrière |
| Coffre à outils | 1 pièce, incluant manivelle et clé à douille |
| Peinture | Sablage SA2,5 avant apprêt ; une couche d’apprêt antirouille + deux couches de finition polyuréthane ; épaisseur sèche totale ≥100 μm, finition cire |
- Transport d’engins lourds de chantier : excavatrices, chargeurs, bouteurs, compacteurs routiers
- Transport d’équipements industriels hors gabarit, groupes électrogènes et installations de forage
- Transport de marchandises en vrac et de structures métalliques lourdes
- Transport pour les projets d’ingénierie, les mines et la location d’équipements
